想起苏联的安-225运输机，不由说道：“干脆我们分成两个部分。一部分继续研制现在准备研制的机型，一部分研究更大、更先进的机型，两边竞争两边相互学习。钱教授，我们国要成为一个大国，就要有与大国相适应的军机。总跟着别人屁股后面跑不行。”
钱雪森瞪大眼睛，说道：“小郭，你开玩笑吧？现在这一个机型的研究都是相形见拙，不但缺少人才，更主要的是缺少资金。现在他们都是将民用飞机的资金压缩了又压缩，民航机那边的意见都已经很大了，你还搞两个机型，而且还是一个没人敢动手的机型，这要让国家拿出大笔钱来，很难很难。”
郭拙诚说道：“这个，我得找上级领导谈谈，看他们是否接受第三个资金投入，是否愿意在新机型上与他国合作。”
钱雪森知道郭拙诚富可敌国，如果国家容许他私人入股，或者由他控股的公司入股，资金就完全不成问题。美国研究一个机型也就七十亿、八十亿美元，如果由国研制的话，资金需求可以减少一半，甚至只需要三分之一，因为国不仅仅是人工成本低，还有原材料成本也低，唯一比美国贵的就是专利和其他技术的购买。
估计这些钱郭拙诚一个人就可以包圆了，国家可以不出一分钱都行。
不过，军事项目特别是高科技军事项目一向以来是不容许私人插手的，私人就是再有钱，受这道门槛限制也不能入股。
但钱雪森相信如果郭拙诚说的这个项目另起炉灶，不无偿地利用国的技术，而项目的总体又控制在国家手，加上郭拙诚与央首长的关系好，央首长充分信任他，也许这事能成，会同意他入股。可以说，即使项目失败，国家
第1253章 世界最大运输机(5/6)