国家都已经是拆卸了八百次了，每一个细节都知道的清清楚楚的。但是做出来的东西，就是始终无法和原装的相比。这就是工艺的问题。
不过，现在，什么问题都没有了。
如果是国家允许的话，他马上就能够提供一揽子技术。
他至少能够提供两个解决方案。
第一个，使用内燃机。
第二个，使用储氢合金。
如果是前者，需要解决发动机的大推力问题。
如果是后者，需要解决大功率的电动机问题。
以他目前掌握的原材料，还有技术水平，不管是哪一种，都能够轻松的将黑鹰直升机送上珠穆朗玛峰的最高点。
黑鹰直升机，全称是西科斯基uh-60通用直升机（英语：sikorsky uh-60 utility helicopter，美国陆军将其命名为“黑鹰”，black hawk）。产生于上世纪七十年代。双旋翼。两个发动机。迄今为止，总生产了4500多架。
我国曾经在八十年代引入。后来又努力仿制，并命名为直20。
要说黑鹰直升机最大的特点是什么，就是升限非常高。能够达到5790米。
很多其他型号的直升机，也能达到黑鹰的升限。然而，如果是算上运输重量，其他的直升机就完全不是对手了。
可以这么说，在高原区域进行空中运输，就目前的情况而言，黑鹰还是最合适的。
一架黑鹰，能够运输五吨物资。用途无疑是非常广泛的。
偏偏我们国家，有一个很大很大的高原。
第75章 从直升机起步(2/7)