之前，达沃居住各种菲律宾少数民族。西班牙人建立了东达沃，开始了长期和当地人统治斗争。二十世纪日本人到了达沃，开始种植马尼拉麻，发展渔业和贸易，修建大使馆学校报社和佛教寺庙等等，被称为菲律宾的日本。
二战后，经济迅速繁荣，外来人口迅速增加，也开始了陆运海运和空运的行业。
其中达沃国际机场，更是一个能容纳波音747这样的大型客机等等超级客机的机场，其中，达沃的港口还有两个公有港口和九个私有港口。
当然作为私有港口，更是达沃经济的主要来源，虽然当地政fǔ大力整顿甚至要把这些私有港口纳为公有港口，在强大的资本家和达沃的经济拧成一股不可分割的枢纽带，又岂是那么容易到手的。
达沃的公有港口是政fǔ的港口，但是在九个私有港口的挤压下，勉强能够生存，作为当地政fǔ，面对这种尴尬的处境，也不能强行将私有港口变成公有港口。
所以一直以来，即便达沃是菲律宾第三大城市，但实际上要不是公有港口和私有港口这些年来的经济摩擦，只怕早在几年前达沃就称为菲律宾第一大城市了。当然，现实和如果是不能共存的。
九个私有港口，其中有两个是达沃当地人的，一个是西班牙人的，一个是英国人的，一个是韩国人的，其中，靠三宝颜方向有四个，是香港人的，不过这四个港口，在三年之前，已经开始变得衰败了，原因无他，在另外五家港口的联合打击以及政fǔ想要瓦解这四个港口从中作梗之下，四个港口已经关闭了一个，另外三个，也是岌岌可危，随时都有破产的可能。
不过，这四个港口却是前往新加坡
第五五零章 达沃(2/5)