实已经完工了，只剩下最后的路面铺设沥青还没有完工，但通车是没问题的。
下了高速同样是一条新建的道路。这些年来海州的交通建设发展比较快，各处的新建道路工程也有很多。这条路和引桥一样，路面都已经平整完工只剩下最后的一道铺设沥青的工程了。
但正是在这样的一个未完工的路上，一些工人正在将施工剩余的钢筋装车准备运走。这辆大货车就停在他们下桥的引桥右侧的拐弯处。从桥上下来的时候，由于旁边楼房的阻挡，他们是看不到这辆大货车的。
先下来准备右拐的雷涛就在这时却提前看到了一幅很淡很淡的虚影。只是一秒钟的时间，他提前了一秒发现了这个情况，转弯的时候那个方向盘就多打了一点角度，擦着这大货车就过去了。而那些工人被他吓了一跳也四散逃开。
而就在雷涛过去之后，关连生的布加迪威龙也拐了过来……
其实，正如这辆车的总设计师塞斯一直强调的，布加迪威龙的减速性能必须比加速更为出色。布加迪威龙由时速100公里至零速的刹车响应时间只需要22秒。但是从拐过来到发现这大货车也最多只可能有三秒多的反应时间。这里面还要加上驾驶员的自我反应速度。
可惜关连生的反应没那么快！