里海南面的克拉斯诺沃茨克港出发船队在骑兵军占领阿斯特拉罕的当天或第二天就能抵达伏尔加河河口。里海中运粮船稀少，加上波斯人的渔船，总吨位加起来也没有十万吨，这些船队一次只能装运一个师零一个团，其真正的作用是将部队从克拉斯诺沃茨克港船运至阿斯特拉罕，而后再通过铁路将军队运至察里津。
骑兵军抢占阿斯特拉罕的另外一个意图则是夺取或者说征用这座巨大海港内数量庞大的渔船——这座位于伏尔加河入海口的城市，虽然有不少工厂，但全城很多人都是渔民。城内的鱼类加工厂不知凡几，这些渔船可以提供另一部分运力，只是，不论如何计算。船只都是不够的。为此，文永誉不免产生了一个疑问：为何不以克拉斯诺沃茨克港为基地，拿下海对面的巴库呢？这样船队将变作渡轮，一些部队也可以通过铁路运送。
虽然这样将和土耳其人交战，也要和红俄交战，可他们未必能明白自己北上的意图啊。一旦占领巴库。那么可以通过铁路迅速将部队经阿斯特拉罕运至察里津，这可和比海运快多了。像现在这样，两个骑兵师、一个装甲师，加上几千名卡尔梅克人的骑兵，一共才三万多人，即使加上第一批运至阿斯特拉罕的步兵师，总人数也才四万多人不到五万。这些人占领察里津或许是够了，可顶住红俄南下的三个集团军近二十万人的进攻谈何容易？
文永誉觉得司令部的作战计划不占领巴库是一个问题，虽然作战计划是要保密，但怎么看都是兵力不足。这其实也是对俄作战的一个大问题：那就是俄国太大，交通网和国内一样极为稀疏，部队作战动辄要机动几百公里、上千公里，这就给后勤带来了极大的麻烦。
辛卷 第六十六章 彼岸(5/11)