杨锐第一句就是这个。
“回总理：刚才我们上岸的码头便是天通公司所有。”王正廷不想杨锐一上岸就问这个。
“哦……”杨锐点头，“好！码头有多大？”
“码头……，有一个万吨级泊位，一个五千吨级的，还有四个一千吨级的。”王正廷回忆道，码头的租赁开建是他和天通公司的总办周宗良一起办理的。
“这似乎是太少了。”杨锐评价道，“只要西域铁路通过来，那港口的吞吐量一定不少。周宗良这次格局怎么这么小？”
“是小了，但这只是一期工程。”王正廷是奉化人，天通公司总办周宗良则是宁波人，两人几乎是无话不谈。“租赁的面积有四十平方公里。但第一期建设只有七平方公里，待铁路一通，那其他的地方将分期开建。”
“这才是正理。”杨锐终于点头赞许，“西域铁路只要通到这里。那这里就会成为堪比沪上的港口，唯一的担忧就是波斯国内政局不稳。”
波斯铁路是中英交涉的重点，特别是此地处于英国势力范围内，王正廷现在想起英国同意波斯修建此路都有些兴奋。须知几十年前德国人修建3B铁路找英国合资时，他们可是一直拖着的。不表示同意也不表示否认，欧战大战前还与德国草签了协约，但欧战一起，明眼人都能看到草签协议只是英国人的缓兵之计，因为战争很快就要爆发了。
在王正廷以及国内其他外交官看来，3B铁路和德国海军法案是引起欧洲大战的根本原因，协约国里的法俄同盟只是英国人利用、使其和德奥消耗的棋子。如果修建波斯铁路以连接中亚—西域铁路，一个不好也会引起英国的仇视和敌对。在英国最终
辛卷 第八十六章 主导(4/11)