那唯有一个原因，价格定高了！
于是。普桑不得不在推出一个月后就慢慢的调低了价格，上汽还有些不甘心，先是降到了32万元一台，看市场反应依旧冷淡。而后他们又把价格降到了30万元、28万、25万，最后一口气降到了18万元一台，市场这才认可，于是普桑的销售成绩也慢慢的好了起来，毕竟是来自德国的技术。国人还是比较认可外国人的。
上汽的负责人也明白了，市场并不会为他们的高价买单，30万元人民币左右有着A6和锐志MARK.X豪华版占据高端车市场，24、25万元左右就有着帕萨特、雅阁、凯美瑞三款中端品牌可供选择，16、18万元左右还有捷达可以满足很大一批消费者的需要，11~14万元是大宇蓝天的天下，10万以下还有悦达千里马。
这几年国内汽车市场涌现了不少新的汽车品牌，款式新颖、价格趋于合理，尤其滨汽和哈汽集团在林强生的要求下，还搞了不少的促销活动。并且两家汽车企业的售后服务做得比较到位，3S店和汽车快修点遍布全国各主要城市，消费者有了更多的选择，早不是四五年前国内一辆好车难求的状况了！
上汽的领导人没想到他们千辛万苦，前后用了5年时间才谈成的引进项目，车型落地之后就已经过时了。这让仇克等人十分想不明白，也不理解，中国的汽车业怎么一夜之间就被改变了呢，时至今日中国的轿车生产水平似乎已经发生了翻天覆地的改变，84年已经不是78、79年那个时候了。上汽竟然落后了同行这么多，人家已经大步向前飞奔，而上汽才刚刚开始！
东星集团和滨汽、哈汽，这些或外资或合资的企业给省
第五百九十一章 滨城电表仪器厂照相机分厂(2/6)