纳菲耶的上游，就是纳杰x。
这是一座拥有数十万居民的中等城市，还是纳杰x省的省府，更是大巴格x地区的南方门户。
显然，对于兵力有限的联军来说，必须尽量避开人口众多的城市。
不说别的，只是占领控制纳杰x就得投入数千兵力。
其实，越往北越靠近巴格x，渡河难度就越大。
可见，希纳菲耶大桥就是需好的选择。
正是如此，在持续了2个多月的空中打击当中，联军一直没对这座大桥下狠手，只是为了阻止伊拉克军队使用大桥，炸断了一截桥面，此后一直保持相当强度的压制，让大桥无法正常使用。
至于修复被炸断的桥面，并不是什么难事。
因为桥面跨度，也就是相邻两座桥墩的间隔距离不到100米，所以理论上，只需要动用两座跨度为100米的大型机械桥，就能让大桥恢复通行，并且达到设计承载量，以即最快的通行速度。
在9月底，陆军就送了3套大型机械器桥过来。
当然，最大的问题，其实是夺取大桥。
受前面众多因素的影响，伊拉克军方一直不太重视这座大桥，觉得联军不大可能从这里渡河。
其中，还有一个非常关键的原因。
希纳菲耶大桥有40多年的历史，建于殖民地时期，设计标准非常低，比如最多只能允许40吨车辆通行。
仅此一点，就大幅度的降低了大桥的军事价值。
不要忘了，在联军的主战装备中，zt-99b在全披挂状态下接近60吨，自行榴弹炮与远程火箭炮的战
第124章 特种部队(5/8)