同联名上书，请国公爷以天下苍生百姓为重，可怜百姓一番，早日得正大位，以安天下人心！”
商号里商人们的议论，自然不会影响到道路上部队的行军。他们继续按照参谋处颁布的行军计划，沿着规划的路线，士气饱满的向北而来。
为数多达二十几万的军队。又有大批的武器辎重火炮车辆随行，自然不能通过海运了，更不能沿着羊肠小道行军。好在李守汉从来不是哈佛大学的学生，自然也不会相信什么民可自治。自从开基建业以来，李守汉就一直不断强化道路系统，并设立了严格管理制度。同时，又专门组建了被某些人抨击为过时的筑路工程部队，不断的挑战雨林江河高山峡谷，终于，经过了二十多年的努力，成功的超越了历史上的秦人，修筑了堪称中南奇迹的新直道工程。
这条，或者说是这套新直道工程，最北段到了韶关和仙霞岭，前哨更是深入赣南。然后，沿着福建、广东一路南下，不停的用道路将各地的州城府县村镇连接起来。在梅州，在珠三角，在雷州，在钦州、廉州，在桂林，编织出一个密密麻麻的道路网，遇山过山，遇水架起桥梁或是在渡口搭起浮桥。沿海各地原有的港口码头，更是大力扩建，便于停泊大型船只。
新直道工程参考现代中国的道路分级制度，主要分国道，省道，乡道三级，其中国道的全部，省道的大部，都是由专业的筑路工程队修建。
由于害怕邻居的老前辈来索要版权，同时考虑时代特征，李守汉没敢采用铁道兵这个名字，但是，工程队的具体工作，却是和铁道兵一样的。虽然南中没有新中国幅员辽阔，气候多变，工程复杂，但是面临的挑战却是类似的
第七百四十二章 可怕的力量(2/9)