挹江门又称土城门，最初是市民为进出城方便而在城墙上挖开的一个门洞，1912年中华民国在南京成立，随着中国东部地区经济的发展及铁路的贯通，经铁路由下关转运的货物大量增加。水路码头和铁路的所有货物入城都是从江宁马路，由下关江边码头经仪凤门入城。
由于大马路一带已无足够的岸线，其他地段又因交通阻隔、地势低洼而无法使用，致使经过的货物入城不畅。为此，各界人士呼吁集资，在下关垫地筑路，开辟新的街市。1914年，下关商埠局帮办金鼎首先倡议，为了繁荣下关码头岸线，应增开城门，填平洼地，修筑马路，打破交通限制，这个倡议得到了下关商界普遍附议。
1914年5月，在时任江苏省民政长韩国钧的支持下，南京地方当局在仪凤门西南的城墙上破墙动工，从城门内八字山取土垫筑城门口到江边码头的道路，填平小南河（今热河路），垫成基地2.7万平方米。新开单孔城门一座，从而缩短了从下关江边进城的路程。
1915年3月城门竣工，全部工程耗银币1.5万元。后小南河基地标价银币4.7万元售出，填补工程用款。此工程缩短了进程路线，便利了码头交通，促进了下关港埠的发展。据传下关商埠局开辟城门之时，因为韩国钧是泰州人，泰州古称“海陵”，这座南京的城门就被命名为“海陵门”。1928年7月，国民政府下令改海陵门为挹江门。
1929年，国民政府为迎接孙中山先生从北平西山碧云寺南下的灵榇奉安钟山，将挹江门单孔拱门改为三孔拱门。同年4月，国民政府考试院院长戴季陶题写“挹江门”匾额。民国时期，挹江门的三个城
第一百三十二章 南京(2/4)