有潮汐作用以及洋流作用在，海水一直都处在运动中，哪怕华国能将自个儿领海内的核元素全部提取完，还用无边无垠的公海给华国领海补充核元素呢，华国哪里缺发电所需的那点儿核元素？
再说了，单单是华国领海内赋存的核元素，就足够华国用个几百上千年了，谁知道过些年技术一突破，可控核聚变会不会过时呢！
从超级铁路项目开始，华国的基建速度就按下了快捷键，后来中建局牵头搞起了工程项目，更是直接将华国推向了基建的高.潮。
可控核聚变发电站作为功在当代、利在千秋的重大项目，国.家自第一时间就成立了专门的职能机构，用来督促可控核聚变发电站的建设。
可控核聚变发电站必须建在沿海地带，故而一时间，整个沿海地带都变得繁荣富盛了起来。
许多商人都盯紧了这次机会，将工厂开到了沿海城市，直接享受到了电费降价的红利。
而石油工业部的领导经过死磨硬泡，总算将电力的项目给啃了下来，成立了华国电网，专门用来完成电网的设计工作以及未来面向国际化出口电能的输送电缆规划工作。
有鹏城核电站的成功案例在前，后续那些核电站的建设就容易了许多，简直就像是搭积木一样，多个工程队同时启动，一座接着一座的发电站在海边屹立起来。
最先受益的便是超级列车，已经装配上高能电池的超级列车将电能供应问题一次性解决掉后，唐玉环教授带领着研究团队再次实现了列车提速，这也是苏娇杨当初设计规划中的最后一次提速。
除去少有的几条特地保存下来的慢节奏观光旅游铁路之外，绿皮
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