，还都是用精铁制造而成。
因为生铁虽然硬度高，但比较脆，拿它们当铁轨，机车走不了几次，这铁轨就得破碎，是以只能用韧性较高的熟铁精铁，来制造铁轨。
就连现在的大明，很多官军士卒，身上都没有铁甲穿，而赵无忌将这么多宝贵的铁资源，用在铁轨上，用在兴修铁路上，在李邦华等人看来，无疑是一种非常奢侈的事情。
这样的一条数千里的铁路，花费四千万两白银，却也是一件很正常的事情。
不过整个大明朝廷一年的财政收入都没有四千万两，所以这也意味着，至少在短期来看，修建广西到江浙的铁路，几乎是不可能之事。
但建设铁路虽然耗资巨大，但收益也非常惊人，后世有句话，叫‘火车一响，黄金万两’，说得就是铁路非常赚钱，并且还是非常暴利的那种赚钱。
因为相比其他的运输方式，火车不但运得多，运得重，并且速度也是最快的。
以‘詹天佑’号为例，这款华夏的第一型蒸汽机车，时速可达每小时二十五公里，一日二十四小时，一日便可行驶六百公里，合一千二百里地的距离。
所以赵无忌才会说，机车可日行千里。
这个速度，无疑是相当惊人的。
或许有人会说了，战马一小时能跑六十里地呢，比火车快一点。
但战马首先是从所有马匹里挑出的佼佼者，才会被挑选为作战用的战马。
其次战马到底是动物，它不可能不吃不喝连续跑二十四个小时。
一般的战马，以高速疾行一两个小时之后，就必须要停下来休息了，若是连续奔跑四五个小时，那这战马就
第一千零六十二章载客运行(2/4)