到下午十六点（二时段），是乙组二十四个电报收发点进行通讯。
下午十六点到晚上二十点（三时段），是丙组二十四个电报收发点进行通讯。
这样的“分时多（报）路制”，能让一条电报线路上，参与电报收发的“点”达到七十二个。
如果全天二十四小时都划分时间段（每个时间段为四小时），能参与电报收发的“点”将达到一百四十四个。
如果电报线变成两条（原有的电线杆上多架一条线），这个数字又翻倍，变成二百八十八个。
这是一个能让人欢呼雀跃的数字，全都建立在交流电报技术上，毫无疑问，大家盼了许多年的那一天，终于到来了。
但新式技术下的电报机要大规模实用化，必须重新设计、制造，所以袁天罡的“原理验证机”必须变成“量产机”，随着电报线的架设，销往各地。
所谓“量产机”，就是同型号批量生产的机器，其制作过程、内部结构、使用方法都是一样的。
如今的技术水平，能够实现单线二十四报路，那么量产型电报机的发报和收报，就必须能够在这二十四个频率自由切换。
为了加快发报速度，必须采用打孔纸带发报方式；为了方便维修，以及坚固耐用，机器的结构要优化且容易拆卸，以便更换故障零件。
同样，为了方便大批量生产，量产机的结构也必须优化。
所以，如何将“原型机”优化成“量产机”，是袁天罡和精工院技术人员的任务之一。
当新式电报机定型，并且通过试用，确定性能合格，便会大量生产，届时，朝廷拉起的
第四百八十一章 众人拾柴火焰高(2/6)