了变化！
在游戏发售之前，谁都不知道《安全文明驾驶》这款游戏是否会成功。而由于游戏的特性，车企们都会觉得这游戏中严重的车损会影响企业形象，所以不愿意合作，这本身已经起到了一定的筛选作用。
凡是跟觞洋游戏签订合同，认可游戏车损的厂商，大部分都是确实需要借助腾达的热度，并且对自身品牌比较自信的厂商。
他们知道《安全文明驾驶》这款游戏会跟IIAS合作，会把真实的碰撞数据做到游戏里，但依旧选择合作，这本身已经足以说明问题。
但在游戏火了之后，情况就不一样了。
很多车企看到有热度可以蹭，这才有所松动。
由此带来的问题就是，一部分车企可能会想要浑水摸鱼，讨价还价。觞洋游戏要跟这些车企一家一家地去谈，必然耗费大量的时间来扯皮，而且也很难做到一碗水端平。
有些车企仗着自己有不错的品牌优势，可能会要求一些优越条件，要求觞洋游戏在某些细节上做出让步；而有些车企可能想的就比较单纯一些，完全按照腾达的规定来办。
那最终的结果，很可能是扯皮的车企会拿到一些优势，不扯皮的车企反而有点吃亏。
这不是欺负老实人吗？
裴总的态度很简单，所有车企一视同仁，直接用一个看起来比较严苛的筛选条件，完成对所有车企的筛选！
而这背后，显然是裴总对《安全文明驾驶》这款游戏的强大自信。
裴总认为，这种强制筛选的条件是省时省力的，能够最大限度地保证游戏中对不同车辆的表现是公平公正的。而且，关于车辆品牌的授权也
第1431章 准备写毕业论文了(2/6)