大概是老太太实在是太顽固了。
女安全员没有办法，只好让男安全员将龙井几个人带往非乘务列，交给列车长，看看究竟要怎么处理。
虽然在他们这里随意按按钮逼停列车是常有的事情，但是一次性逼停两遍，还专门等车即将启动的时候逼停，这样的行为已经不是一个情节恶劣可以说的通的了。
更何况……还要加上那些“丧尸“。
想到这里，连一贯坚强的女安全员都有点后怕，不是她多心，她真的站在第十三号车厢的时候，车体出现了剧烈的晃动，几乎让她以为要翻车了。
那种恐怖大概只有他们这些对列车运行结构有一定了解的人才能够感觉到。
列车本身是有内部平衡系统的，这个系统可以平衡大概从四十五度到五十三度的列车倾斜，但是刚刚她在第十三号车厢里感受到的侧翻绝对超过了这个限度！
这意味着，第十三号车厢其实可能差那么一点点就真的侧翻了。
现代列车的挂钩脱钩都需要进入专业的编组站点由大型机械完成，万一侧翻以后，整辆列车无法启动，等待着他们的很有可能就是全体人员被困车内，最后被丧尸破车，车毁人亡。
倒吸了一口凉气，女安全员接着带着老太太往后面的车厢走。
她也没有太多的办法，还是让专业人员去思考接下来怎么办吧，她只能做好本职的工作为先。
龙井四个人被带到了一节只有几个座位的车厢里，车厢里有很多的储物柜子，透过其中微微打开的一个柜子，还可以看见被放置在里面的休闲衣物。
这里应该就是整辆列车上的工作人员的临时休
第67页(1/4)