“啊？”
“别着急，马上就到了。在你去学院前，我可以时时刻刻的满足你。”
唐小白：⊙▂⊙！
豪车飞艇越过沪市上空，在东海边的东海庄园降落。
一些在海边游玩的游客远远看到，纷纷拿出手机拍摄。一次性见到九辆飞艇实在太难得了。听说国外的某位最喜欢炫耀的国家总统某次出行，也才动用了五辆飞艇，就那还在电视上得瑟的要命。
“发网上，发网上，太牛了，东海庄园果然是沪市最神秘的地方。”
“也不知道那里住的人到底是谁。”
“九辆啊！这得多牛逼啊！”
“是啊是啊……”
2025年，米国与欧洲诸国在限制航空高度的基础上，相继颁布了私人空中飞行器航空法案。2026年5月1日，作为世界三大强国之一的华国紧随其后，成为第九个通过和颁布私人飞行器航空行驶法案的国家。
为了更好的控制航空交通安全，华国的私人航空法案规定：凡电子，机械类私人飞行器，即飞艇，空中飞车……等，除必须按照法律规定限高飞行外，在上空之初必须安装一款由国家科学院发明并推行的导航器。
此导航器在飞行中可以更好的帮助私人飞行器，严格遵守航空飞行法律条例。换句话说，这种导航器也是一种另类的空中交警。
只是，航空法案虽然推行了，但真正能够使用‘航空公路’的人却少之又少。
这倒不是说人们买不起空中飞车，豪华飞艇，或者交不起每年一亿的空中公路的维护费用，以及千万起步的交通处罚款。
而是从这则私人航空
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