价格基础上翻倍，300多元的价格一个一个往外蹦。
不过宋老头按照朱闻天的说法，一直在讲突破新市场，稳定市场占有率，增大竞争力之类的事情，这才最终把价格定在了230元每辆。
宋老头倒是也留了一些退路，跟几人说定市场打不开的情况下再另行定价，这种处理方式朱闻天也同意。
投资回报率是个很重要的指标，这一点从经销商们的反应也可以看出来，不得不说这些第一批就加入了腾龙队伍的经销商们，市场嗅觉还是很敏锐的。
价格确定的过程不太容易，拿货价暂时定在150元每辆的情况下，订货却是十分火爆的，即使预售预定要收30的费用，到场的经销商也是踊跃订货。
为了市场稳定起见，根据电子计算器的销售经验，将来自行车拿货价格仍然是梯状结构的，这样可以促成经销商分级网络的形成和稳定。
不过这一次预定只要在100辆以上拿货量的，都可以享受150块钱拿货价格，相互之间是等同的，这样一来众人订货都十分踊跃。
当天预售订货过程没有超过半小时，不过最终订货总数竟然超过了20000辆，相当于两条生产线的年产能了，这还是在需要交30预付款的情况下。
平均每个到场客户订货量在300辆上下，而大部分人订货量都在一二百辆的样子，没订货的人只有几个，最大的几个经销商订货则都是上千辆。
这次数着东山省新经销商订货最多了，一个人定了2000辆！就算是只支付30预付款，也有9万块钱了，可见其经济实力和决心。
20000多辆自行车订货，30预付款
第三百一十八章 预售火爆(3/4)