，时间部分拣到每一台配送员的车辆上。
经过测试当每个配送点的车辆满载送到以后，最多3分钟可以把一个68米货车卸完并且分拣好到各个配送员的车辆上。
也就是说配送员以后完不用做分担的工作只需要件满了就开车，剩下了不少的时间和精力，同时邮政配送的人员电动车部配备的就是香巴拉三轮电动车。
这款超导电鳗电池三轮电动车容量1000kwh，提供给电动车续航能力超过5000公里，时速最高可以去到65公里/小时。
也就是说按照现在邮政配送员每天200公里的里程也就基本一个月冲一次电，大大提高了配送的效率。
加上香巴拉地图导航的辅助，快到的时候提前智能会给客户拨电话的让他提前下楼的。
这样无疑更加节省了客户配送的时间。
众所周知邮政人员的配送最多是到下午的6:30~7:00就要下班了。
但在原有的配送时间以及工作效率，邮政人员每一天配送的件都是有限的。
更加不像民营快递一样，配送到晚上点。
特别是快递的揽收件往往干到晚上十一二点，因为有许多是某宝的，京西商城等等的快件都是晚上发的。
所以这部分的业务现在就没有办法拿到的。
然而现在的配送效率经过香巴拉集团的改造以及辅助，由原来每天极限派送150个件，增加到一天400个件，而且是相当的轻松。
邮政配送人员还是一如既往的在正常时间下班的，然而收入却是比以前翻了几倍。
这个涉及到邮政物流的费用改革，已经变成了和
第四百零九章 大幅度盈利的邮政银行（第六更(5/6)