有破损了会马上通知客户退回的，避免的运送过去被客户退回二次的运费损失。
而在香巴拉机械八爪鱼分拣中心还会在扫描一次的。
虽然有这么多重的扫描，但是只要涉及到公路的运输就不可能避免的磕磕碰碰的，要完避免是不可能的，除非程空运的。
所以现在只能说把破损的几率减少到最小，因为每年破损而寄回产生的物流快递成本起码占据企业最少百分之八的成本，如果像微波炉等小家电更加易碎的成本最少占据十五以上。
现在邮政快递采用的通通都是香巴拉快递和物流的标准，反正有系统扫描不需要人工操作。
很快这些货物已经被快速的装上车，邮政的快递员马上就可以发车送件了。
效率比以前快了几倍都不止，如果是以前等分王建在装车在开始派送起码要9:00以后，而快递员大部分是8:00上班的。
现在只要8点钟车到了，8点03分就可以装完车出发派件的。
而且开始派件以后，一般的快递员还要熟悉当地的路况和派送店的地址远近，但是这些的话都是通过经验来判断的。
如果一个好的快递员那么派件的速度会比一般的快递员快起码一半的时间，特别是他熟悉那些路况和客户的时候。
他会知道这个时间路堵不堵，客户是否在公司或者在家？
这无疑为他的派件提高了效率，然而不是所有的业务员都有这样的经验，所以导致每个派件员的速度不一样。
而经过香巴拉集团改造后，邮政快递员只需要出人就可以，系统会按照快件的大小，远近，时间，结合路况以及客户的情况综
第四百一十章 村村通(2/6)