看，现在则不同了，哪怕在液晶屏幕上，都可以看得清清楚楚了。
经过进一步的改进，机载的数字摄像机已经缩小到一块二十一英寸显示器那么大，内存还有硬盘还不到一个拳头大小，剩下的就是拥有多层镀膜的镜头还有和镜头差不多大小的感光元件，配合处理器还有数码变焦，使得拍摄出来的影像如高清电影一般的清晰。
当然对于基地来说这也只是一个小进步，未来远离基地的时候，可以让战场指挥官随时观察战场态势，而不至于变成一个瞎子。
不光如此，更重要的还是不管飞机还是车辆上的控制系统，都有了重大的改进。
原来的控制体系纯粹是使用几个变阻器，还有电路开关的方式来控制电机的转数还有方向，至于充电系统还有电池电压监控体系，则完全不存在，甚至连过热保护措施都不存在。
这种事现在看来并没有什么问题，毕竟原本这一切都在基地中间进行，由主脑控制，也就无所谓上面充电的缺陷了。
随着半导体材料的突破，igbt绝缘栅双极型半导体也被成功生产了出来，这些都是很成熟的技术了，广泛应用在新能源车辆上面，寻常人家的大三轮电动车，根本没有机会看到它的影子。
经过这样一番改进，基地产新车的电源管理水平直线上升，基地产的车辆本来完全依靠基地强劲的新电池来支撑，就算采用了超导线材和超导电机，电能浪费的现象还是非常严重，仅仅更换了以嵌入式系统为核心的能源管理系统，车辆的续航就直接增加了百分之二十，原来更换了锂空气电池以后，车辆的行驶里程已经超过了一千五百公里，现在就直接超过了一千八百公里
二零六(2/4)