至于为什么会有劫匪来抢劫火车，这就是个仁者见仁智者见智的事情了。自从1877年山姆巴斯图成为全美国第一个率领手下抢劫火车之后，火车上的安保人员，特别是在西部地区的火车上的安保人员都是以几十的数量来计数的。比如在西部行驶的火车，挑选的车长，乘务员都是尽量挑选的一些胆子大，会玩枪的家伙，并且每到一站，都会有游骑兵来上车护送一段距离。
所以当时，不少游骑兵就是这样来蹭火车的，逼得火车公司不得不严格限制游骑兵的人数，来减少损失。在1905年再相像1877年的山姆巴斯图那样一共6个人就轻松抢火车就已经是一件不大可能的事情了。
不过在西部，但凡有些雄心壮志的匪帮都会尝试去抢火车，算起来这比抢银行要轻松不少。毕竟动手的地方是在荒无人烟的野外。要是心够黑的话！一个人都不放过，再把脸蒙上，甚至连暴露的危险都可以降到最低。毕竟这时候查案基本就是靠运气啊！
做一票大的休息个几年，再想办法洗白自己，说不定就能从一个匪徒成为上流社会的人士。岂不美滋滋，当然也有很多蠢货，自不量力的抢火车，结果被彪悍的乘客直接送去见了上帝。所以说抢火车有风险，慎入慎入啊！
“铁轨扒掉了吗？”一个面目狰狞的大汉问着旁边的劫匪，边说着，边用手掐住旁边人的脖子狠狠的给了他一拳，暴躁的大喊着“该死的！为什么火车还没有来，我已经等了6个小时了，已经过了3趟火车了，为什么我们还不动手！”
随手将掐着脖子的人扔开，双手拍打着脑袋，心烦气乱的来回踱着步子。
“好了，强森！你安静一会
第9章 劫匪(1/4)