机了，是一款设计思路还停留在二战后期的战机。
十年后是那一年？
一九六六年！
这是什么的开始？
大家都知道！
歼六项目也叫东风102，59式战斗机，它的上马正好是大跃进时期。
一九五八年东风102紧急上马，2月开始试制，9月飞行英雄吴克明驾机首飞，这之间只用了半年多。
通过四段法研制成功的歼五尚且用时一年多，这架东风102简直是大跃进的典型。
这架飞机的原型机是米格19，咱们仿制的时候，米格19已经是一款落后的机型了。
如果照抄性能可能差不到哪去，但咱们却做出了众多改动，甚至直接使用了全新的国产工艺和技术设备。
提高国产化自然是好事，但在技术不成熟，工业基础薄弱的情况下这是极其不明智的。
东风103是中国仿制的夜间航炮截击型，在仿制过程中，沈阳两厂全部采用自行编制的工艺资料和自己制造的工艺设备，五八年的十二月由王幽淮驾驶首飞成功。
第二年春国家鉴定委员会正式鉴定验收，但这款飞机同样因为过多的求快，导致这架飞机产生了众多质量问题，虽然勉强进入服役，但几乎没有发挥作用。
歼六被咱们魔改了不少次，生产的数量也是非常的惊人，历史上总共生产了五千多架，并出口多个国家，曾经在巴基斯坦立下赫赫战功。
她在两年前年的坦桑尼亚与乌干达战争中，也同样发挥了巨大作用，让坦桑尼亚直接横扫了乌干达。
还有少量歼六出口到了埃及，为咱们换取了米格23，
第两百三十一章说一说咱们的战机家族(2/5)