300度的温降要求，现在f100220的冷却系统也只能对叶片实现200度的降温保护。
卢庆新想的一点都没错，林枫就是要一个f100220的阉割版，但blff11发动机要整合美欧苏三国的技术特点。
blff11要有普惠的出色设计、稳定与长寿，罗罗发动机的简练与低油耗，苏联发动机的高机动。
blff11的每一项性能都不突出，但整体性能却是一流的，适合轻中型单发战斗机的使用。
卢庆新点着头说道，“我明白了，就跟咱们上次讨论的那样，不追求高压比，而是要喘振裕度高，进气道畸变不敏感的优点。”
高克自信满满地说道，“我觉得咱们就按照上次讨论的那些进行设计就好了。
要结构简单，采用3级风扇，5级高压压气机，高低压涡轮各为1级，总增压比能够达到23就可以了，不追求低油耗。”
林枫心里明白高克肯定咨询过拉塞尔·维德了，不然他不会表现的这么有自信。
这款发动机对于咱们来说可能很难，但对于普惠公司与罗罗来说真的不难，难点就在新材料与工艺上，如果解决了新材料与工艺难题，就一切都不是问题了。
最难点就是整体叶盘，当今最成熟的整体叶盘制造是电子束焊接法，最先进的是线性摩擦焊。
但是这款发动机对整体叶盘要求的标准相对是较低的，可以采用数控电解加工技术，这样的方式成本最低，难度也是最大。
不过这难度是相对的，对于别人来说采用数控电解加工技术制造的整体叶盘是无法达到发动机使用要求的。
可林枫
第两百六十七章航发项目(5/7)