久，基础建设的消耗也有些大，导致火车的使用成本也不是很低，但是随着技术的升级，很快就能接近平民的承受范围了。
只不过火车也有毛病，它的活动要受到铁轨的影响，只能是在铺设了铁轨的城市与城市之间进行长距离的来往，城市内还是不能用，远离铁路的地方也感受不到多少便利。
而且火车也不是个人工具，铁路总共就那么几条，并不能由着自己的意愿随时随地的使用，想往哪开就往哪开。
正因为参与会议的这些人都知道这些原因，所在分部长把自行车的技术进行了解释之后，他们马上就明白这种车的好处。
“就是不知道好不好学，如果好学的话，那这种车简直就是为城市内便利个人交通而生的。”
“这倒是没错，现在大多数人的出行还在靠步行，这非常影响效率，如果有了自行车的话，那就大不一样了。”
“这个自行车好啊，不仅城市里能用，城镇和村落之间也能用，只要离的不是太远的村落，基本上都能做到几个小时的往返，这会大大加速人与人之间的沟通，文明的发展可是和人与人的沟通离不开的。”
“没错，以前走路能去的地方，只要花费一半甚至三分之一的时间就可以了，甚至还能扩大以前的活动范围，这对很多人来说都是非常有用的。”
“我觉得这个三轮车也不错，能载货、能拉人，很适合当一些平民赚钱养家的工具，很全能。”
“最主要的自由，只要不是太远，想去哪就去哪。”
“很适合个人使用，这正好是我们现在的交通结构中缺少的重要一环，远距离我们有火车、飞艇和船舶，甚至是兽
第八十七章 改变世界小车轮(2/5)