“长京”高速路的承建和维护、运营工作，简而言之一次投入、百倍回报，不出意外的话这个项目足够他杨氏的子子孙孙吃上十几辈人了。
对此杨禄几乎都没有过多考虑，当即满口答应下来，愿意举族投入参与此事，随后便也快速的计算出了他能够在半年之内调集到的船舶吨位总计能达到十万料的规模，加上天凤军这边预计能在一年内陆续下水的八千料吨位，这也才得到了十万八千料的总吨位。
当然，整个计划如此庞大，本也不可能一蹴而就，因此在敲定了合作方后，黄小刚也就简单的做了一个三期的规划。
这初期，也就是天凤军为代表的东华政权与高丽杨氏家族达成战略合作联盟，计划在三年内先打通旅顺港至日本京都的商业航线（外环线），然后在这个基础之上，再进一步组织人力物力去登陆济州岛，并在岛上设立初级农工商品的精加工中心，随后再慢慢来打通青岛港至济州岛的工业航线（内环线），而“长京”高速路和长崎港，以及长崎港至济州岛的贸易线自然属于第三期规划。
而根据杨禄提供的确切消息，如今的济州岛可不是什么荒岛，在岛上有一个名为耽罗（dan-o）的部族政权，人口大约数万左右，他们的国王姓高，又称星主，其国服属于百济。
对于这耽罗国，以杨禄区区一介高丽海商的身份，拿它自然是老鼠咬乌龟没地方下嘴，可对上了天凤军就完不是一个问题了。而杨禄给出的建议，是直接派人武力征服也就是了，凭着天凤军以区区几千人的规模就占了辽东半岛，让高丽都没脾气只能筑城对峙的现实，打下济州岛他认为最多三千战兵就足够了。
实际上杨禄到
第四百二三章 三期规划(2/4)