进度。除此之外，则是为自己未来的这座晶圆厂准备了一种划时代的产品，也就是igt。
和胡文海在重生前，在比亚迪宁波晶圆厂生产的igbt只差了一个字母，意义倒也是相差不多。
igt，集成门极换流晶闸管。igbt，绝缘栅双极型晶体管。两者都是电力开关电子器件。再加上gt技术，三者可谓是一脉相承。简单的略作对比，gt是高压驱动的低频率低速度但是超大电流的电力开关，igt是中压驱动的高频率高速度大电流电力开关，igbt则是低压驱动的高频率高速度大电流电力开关。
区别看似不大，但实际应用中却是天差地别。gt器件最小的也相当于一个箱子那么大，在没有igbt或者igt的年代里，无疑这严重限制了电力电子器件的应用范围。而igt则缩小到了一个盒子大小，无疑极大的降低了电力电子器件的成本。
而igbt呢？别找了，拿起你的手机。igbt就躲在那里，小的已经能塞进手机那狭小的空间之中。
没有igbt。就没有现代电子设备，这句话是绝对成立的。igbt赋予了人类智能控制电力的手段，小到手机电量控制，中到电动汽车的电力控制模块，大到中国高铁的自动控制核心。
现代社会运作在电力上，而igbt就是电力这匹野马的缰绳。
比亚迪率先在电动汽车级别的igbt上取得了突破，而后几年，株洲南车则在高铁动车级别的igbt上取得了突破。这两次突破，是中国无数次打破国外先进技术垄断封锁的其中两次。胡文海在这方面有些骄傲，因为他多少为中国在igbt独立自主上做了一些贡献
第二百三十九百、四十章(2/11)