在补给方式上自然是因陋就简，多数就是一个带冷库功能的大型轮船。在远洋捕捞作业中。补给也因此成为相当危险的工作。零下四十度冷冻的几十斤重的海鱼，使用相当原始的牵引方式转移到冷库船上，因此造成的事故相当频繁，甚至造成船员丧生都并不奇怪。
当然，哪怕是在军舰补给上，有专业工具进行作业，因为海况的复杂，仍然也是很麻烦的事情。
但是不管怎么说，福清级毕竟是军舰标准建造的补给舰。用来给远洋渔船补给和收购海鱼优势就太大了。
不过当然，纵观世界各国。穷的海军要自己找食的也就是pn这独一份了。其他家里养得起补给舰的海军，没有这么跌份的。
福清级在民船海上补给领域。那就相当于殴打小朋友的水平，实在是没什么好骄傲的。
海军后勤和补给舰的专家这才恍若大悟，为何胡文海会点名请他们来参加会议。这个设想经过补给舰设计专家的研究，认为福清级增加冷库和针对远洋渔业改造的问题不大。本来就是为海上补给建造的军用补给舰，在补给种类的兼容能力上是很强大的。
得到了专业人士的认可，胡文海满意的笑了起来。
“我们可以改造一到两艘补给舰，这样一来成本就很低了。与此同时，可以请中船贷款建造一批相对先进的大型远洋渔船……”
“请等一下！”中船的李副经理连忙出言打断：“这个贷款的主体是谁？中船还是海军？涉及到数亿的资金，哪家银行会因此贷款？”
“贷款的主体么，当然是中船了，银行没有给海军放贷的可能吧？”胡文海揣着明白装糊涂。
第二百八十一、二章 渔政(10/11)