韩国船企的崛起已经是不可阻挡。有的船东甚至等不及一个月之后的竞标拍卖，直接在展会上就要和韩国造船企业签署合同。哪怕是暂时没有签署合同的，比如说之前离开的南美船业大亨安东尼，也对韩国船企的报价心动不已。
作为今天这个成绩的缔造者，李在勇有什么理由不骄傲的呢？
和张狂的朴在京唯一的不同，则是李在勇选择把这种骄傲埋藏在了心里。
“李普成！”
李在勇回过头，招了招手。正在展台前拱手而立的李普成连忙跑过来，利落的应道：“经理。有什么吩咐？”
“我想我们可以再主动一点，南美的安东尼从三菱的展台离开了。不要给其他造船厂机会，去把他拦到我们这边来！”
李在勇自信满满：“他没有其他的选择了。我们可以强势一些。”
“我知道了！”李普成连忙点头：“安东尼先生的订单，我一定拿到手。”
然而就在李在勇和李普成说话的功夫，安东尼竟然绕了个圈，径直向着另一个方向而去了。
李普成连忙追赶上去，可终究是落后了两步，眼睁睁的看着安东尼走进了另一个站台。他抬头向安东尼身后的展台门牌上看去，大大的印刷体“hinadagangxinkeshipbuilding”让他有些发懵。
这是中国人的展台？李普成想到了前几天李俊仁汇报给他的情况。对了，确实有一只中国人的竞标队伍，安东尼是怎么和中国人牵扯上关系的？这没道理啊！
造船业是个商业化比较彻底的行业，比如说日本取代欧洲的造船业凭借的是日本战后低廉的人工成本，韩国现在
第二百九十四章 展会(15/18)