值吗？”
……
李俊仁的情报调查工作并没有什么惊险或者跌宕起伏的情节，他花钱买通了酒店的一个韩裔服务生，拿到了中方竞标团的一批生活垃圾。在垃圾袋里翻找了半天，轻易找到了并没有什么保密意识的大港造船厂销售科的内部文件。
上帝保佑，八十年代的韩国汉语仍然是官方语言。首尔还不叫首尔，而李俊仁的大学教育也让他能够读懂z文。
带着邀功请赏的自信，李俊仁将自己发现的情报汇报给了自己的上司。
然而让他没想到的是。他的情报却并没有引起现代重工高层的重视。
说来也不奇怪，中国造船业在国际市场上何止是默默无闻。根本就是从来没有出现在舞台上过。从19年给香江包氏兄弟造过一批散货轮，到后来给何鸿燊又造了一批近海船，始终是凭着中原正统的面子，在港澳晃悠而已。
对于这样的对手，以现代重工为首的韩国造船企业，又怎么可能重视的起来？
八十年代的韩国，也确实是有着这样的自信。在国际造船业，韩国如今的优势。就是中国二十一世纪一零年代后的场面。
市场份额逐年大步递增，处于上升期的后发追赶国家，正是意气风发的时候。
“今年、不，明年，将会是我们韩国造船业腾飞的一年啊！”
李在勇能够无障碍的日文报纸，他放下了手上的产经新闻报，有些兴奋的搓了搓手。
作为现代重工的船舶事业本部经理，李在勇在韩国造船业的风头可以说是一时无两。尤其是八十年代后现代重工的国际造船市场份额连年递增，甚至已经有应该由他出任现代重
第二百九十四章 展会(9/18)