的汇率，内部价是1:1.7。
也就是说。如果换算成美元，中国建造一艘万吨级散货轮的成本，大概在二百二十万美元左右——注意，这个时候人民币对美元是固定汇率，汇率不起调节进出口作用，而是由进口补贴出口。
实际汇率。经过出口补贴之后，一般能够达到1:4到1:5左右。
由于当时中国是计划经济，很多物质并不能用价格来衡量价值。因为正常来说，市场价格是根据稀缺性发现的，而不是根据产品本身价值发现的，同样的钢材拿到黑市上流通，价格翻上一两倍也有可能。
一艘万吨散货轮的具体成本究竟是多少，在当时的中国工业体系里，基本就是一笔烂账。
然而即使如此。当年三百五十万美元一艘的万吨散货轮，也绝对是一笔大赚特赚的生意。
到了19八5年，中国放开汇率的声音已经是主流，而此时人民币对美元的汇率，也已经调整到了1:2.9。
也就是说，哪怕维持当年三百五十万美元的价格不变，利润也平白增加了六成。
这五百五十万美元，算上出口补贴退税。真真是应了那句话，报价是按照翻两番再换个币种来的。
由此可知。当孙厂长听到胡文海给安东尼的报价是五百五十万美元的时候，心中是跑过多大一群“草泥马”了。
“胡总，这个价格也太高了吧！”孙厂长简直不敢相信，摇摇头又拍了拍脸，像是觉得自己在做梦似的：“还有，包氏兄弟人家是香江人。能听咱们的么？”
胡文海笑笑，拍着他的肩膀说道：“孙厂长你放心吧，包氏兄弟不会拒绝的。包玉刚当年是见过总
第二百九十五章 谋划(2/11)