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李普成跟在安东尼的身后，等他走的远了，这才连忙跑了两步赶上去，深深一鞠躬拦下了他。
“安东尼先生，我是韩国现代重工的李普成，不好意思打扰了。”
“哦，韩国的现代重工？”安东尼手上有两艘这两年新造的船，正是韩国现代造船厂生产的，闻言脸上浮现出笑容来。
“是的，我是业务科的李普成，这是我的名片。”李普成恭敬的递上自己的名片，然后献媚的笑道：“安东尼先生，关于您那艘1.2万吨散货轮的业务，不知道您是否愿意再谈一谈？我们现代重工价格上已经是全世界最低的了。如果安东尼先生愿意把这艘船由我们来造，我们李在勇经理为您申请了一个插队的优惠！您看怎么样？”
“插队，这么说我们这个月签订单，明年六月就能提船了？”安东尼看起来倒是很有兴趣，这种优惠还是很有吸引力的。
正常来说安东尼这艘船不可能签了就造，因为每一座造船厂的船台和船坞都是有限的。只有一艘造完下一艘才能开始建造。
造船厂的造船业务一般也会分成快单和慢单，慢单就是为其几年的合同，船主并不急着要船，自然可以从容安排生产计划。
这样的船一般来说价格要便宜很多，船厂依靠这种订单冲抵成本和维持运转。在业务不足的时候开工这种船的建造，省的船厂设施白白产生折旧和空耗运转。
而船厂真正的利润，则主要依靠快单实现。也就是说拿到业务之后需要尽快安排生产。时间紧，自然价格也就高，是船厂主要的利润来源。
安东尼的散货轮本身就是快单。如果再算上插队的优势，这就是
第二百九十五章 谋划(4/11)