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第三百章 工期
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度这件事情,过往在这一领域持牛耳的韩日两国,不得不酸溜溜的说上一句:中国人这是在野蛮发展高科技。
    说起来也真是让人心酸,曾经在国际造船市场上说一不二的三菱,由于集装箱船的开工不足导致了技术的退步。在中国人不断刷新teu数量的时候,好不容易接了一艘八000teu的集装箱船订单,2015年却爆出了集装箱船在亚丁湾断成两截的巨大丑闻。
    不过说实话。二十一世纪中国造船业崛起算得上是水到渠成。那是因为中国整体资本量在快速攀升。国家开闸放水的情况下。不仅是造船业,整个制造业都爆起了产能。作为资本、人力密集型的造船业,自然是特别适合当时中国的这种环境,迅速的成为世界上造船业的第三股力量。
    可要在八十年代就把中国造船业扶起来,不啻是“拔苗助长”。如果不想伤了根基,胡文海面临的难度可比二十一世纪之后难了不止几倍。
    说实话,能否凭借自己的努力实现带领中国造船业弯道超车,胡文海心里并没有完全的把握。
    如果中国造船业不能在这次订货会上获得足够的地位。当总段造船法曝光之后,韩日恐怕都要对中国造船业严加防备了。
    “走吧,别想太多。”胡文海摇头,拉着孙厂长向着已经安排好的座位走去。
    时间九点,集中订货会的招标环节就准时开始了。没有领导讲话,也没有繁复的仪式,安东尼径自熟练的走上了会议厅里搭好的讲台,开始简单的介绍自己的招标项目。
    随着他的话语声,安静的会议厅里顿时响起了一阵翻动资料的声音。其实安东尼大可不用再介绍一遍,整个项目的详细资

第三百章 工期(4/11)
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