了个旗鼓相当……
关键是，通用电气人家家大业大，本来也不光是指望航空发动机赚钱啊。大概是真不差这点钱，单凭一己之力，花式吊打了国际航空发动机公司。
航空发动机行业的苦日子，主要还是市场饱和的问题。欧美市场接近饱和，航空公司都在买二手飞机，短时间内没有新增飞机的计划。没有新飞机，自然就没有航空发动机的需求，专门做航空发动机的罗尔斯罗伊斯和普拉提惠特尼，也就毫不奇怪的悲剧了。
国际航空发动机公司的好日子，还要等到两千年以后。中国释放了对民航飞机的需求，单是航空发动机的市场，到2015年大概是一千二百亿美元以上。
这个市场，基本就是被罗尔斯罗伊斯和通用电气瓜分的。通用电气多一些，罗尔斯罗伊斯公司少一些。
要说通用电气在中国市场占有率比罗尔斯罗伊斯高是因为通用电气的技术好，反正胡文海是不信的。
历史上，通用电气进入中国市场，比罗尔斯罗伊斯起步快、过程更加顺利，最终拿到了一千二百亿里的大头。要说这里面没有什么**交易，或者“天下无人不通共”之类的内幕，小心太行发动机的核心机哭给你看。
总而言之、言而总之，图姆斯想的相当透彻，罗尔斯罗伊斯公司是吃肉还是喝汤，全看这一回了。全世界唯一一片还没有开发的蓝海，大概也就是中国了。
不指望gdp增长时不时超过10%的中国，难道要指望火车还在卖挂票的印度吗？
图姆斯是个正宗的英国人，可没有干上一碗恒河水的爱好。
而这一切的关键点，现在全都系在了一个人的身上
第三百四十六章 签售会(3/11)