三十年的时间了。过去以为涡扇的事情不复杂，只不过是配个外涵道而已。但是现在着手之后才猛然发现，他们面临的是和江和甫一样的问题。
要想为的核心机配个外涵道，不知道内流场数据就是两眼一抹黑。知其然不知其所以然，在涡扇发动机的研发中是行不通的。这样一来，606所要攻关太行，首先就相当于要重走一遍美国人开发f101的整个过程。哪怕是知道了最终答案，然而解题思路却还是得自己去想。
“发动机的问题已经引起了领导的关注，而过去我国对航空发动机采取的研发和生产体制，已经证明了无法适应未来航空领域的需求。我们一直认为航发是航空器的一个部件，将其视为飞机项目的子项目。现在看来，发动机的研发要求比飞机要更高，时间要更久。再将发动机项目放在某个飞机的子项中，显然是不太合适的了。”
黄秘书无疑是作为他的身后那位领导的传声筒，这样的话他一个秘书是没有立场去说的，只能是中央层面已经认识到了这个问题，已经在着手改变这样的局面，正在提前为各位厂所的负责人在吹风。
众人悄然的在私下里你看看我、我看看你，用眼神紧张的交流着。听着黄秘书的话，一个模糊的念头出现在他们的脑海之中。而一想到这种可能，不光是他们，就连胡文海都有些振奋起来。
众人谁都没有说话，就连呼吸的声音似乎也小心翼翼起来，全部都在专心的听着黄秘书讲话。
“随着我国与国际动力企业的接触加深，现在看来，航空动力的研发力量整合已经是大势所趋。不论是美国的和普惠还是英国的罗罗，或者是苏联的联盟发动机联合体，这些企
第七百二十七章 中航发构想(5/7)