际上，原历史中国也确实是在苏联解体后的第一时间，就开始推动第二条亚欧大陆桥的打通工作。协调联系哈萨克斯坦和俄罗斯，从1992年开始着手，打通这条大陆动脉。
只不过胡文海的设想和这条路线略有出入，原本计划中的第二条亚欧大陆桥是借助哈萨克斯坦两条南北方向的主干路段，经过莫斯科，抵达欧洲部分。
然而在经过胡总的一番折腾之后，可以想见，未来的俄罗斯情况可能会……很不好。远东部分失去控制，舍宁和苏共没有彻底凉了，想必对俄罗斯的经济会造成很可怕的负担。另一方面中方、确切的说胡文海又不可能放着远东不管，那么俄罗斯会是个什么态度，就很不好说了啊……
还有乌克兰未来还会不会因为克里米亚和俄罗斯起龌蹉，这也是不好说的事情。虽然以如今俄罗斯的情况来看，叶利钦之后是不是会有一个小爸爸来拯救俄罗斯，恐怕真的不好说。如果俄罗斯国内的寡头一直没有人敢动，那——那真t太方便某些人上下其手啦！大毛子也就没精神头隔三差五来恶心兔子了。
既然这条铁路线路是胡总用来掌握乌克兰的，那么就绝对无法接受俄罗斯的存在感太强。从莫斯科走是无法接受的方案，最好的情况就是从哈萨克斯坦距离乌克兰最近的位置出去。也就是走高加索地区，经过伏尔加格勒，以俄罗斯境内最短的路线，联通乌克兰。
但问题是，苏联在哈萨克斯坦留下来的铁路线路是两条南北走向的纵向铁路。但要连接阿拉山口和基辅，这需要的是一条四千多公里的铁路线路……
哪怕能够借助一部分哈萨克斯坦既有线，整个新建路线和改造线路也很可能会达到
第七百八十六章 亚欧新中线(2/6)