”、“一百八十度回转”、“大、小角度降落航道”等规定动作。虽然在模拟器上，张伟早就掌握了这些规定动作，但是真飞起来还是有点紧张的，不过好在今天气候条件非常好，风轻无云，很适合飞行，张伟到也没有出现什么大错，陆教官对张伟的表现也很满意，在离开直升机时难得的夸了张伟一句，“你是我这么多年来见过最有直升机驾驶天赋的人，而且你的身体素质各方面也是飞行员的料，好好加油吧。”
第三周的头五天，张伟每天完成两个军用直升机科目，一天两个，使得他每天至少有十二个小时是在“黑影”直升机上度过的，短短五天便积累了五十小时的飞行时间。这使得他已经没有了当初刚刚飞上天的喜悦，现在他的操控“黑影”已经非常熟练，而他则有些腻歪了。
陆勇能负责安全部门人员的飞行训练，眼光和技术毋庸置疑，所以在第六天，“黑影”直升机被换成了“米-171”。
“米-171”直升机是苏制的，不管是驾驶感，还是乘坐感舒适度都没“黑影”那么高，只飞了三天，张伟就已经有点想吐，仿佛得了一种叫“晕直升机”的病。
这是玩笑话，张伟的体质已经是常人的数倍，比起战斗机驾驶员来说都要强悍不少，怎么可能真的会晕机，他只是飞够了，产生了一点逆反心理而已，但训练任务就是训练任务，所有的科目都至少要以“优良”的成绩通过。
为了规避那种飞的想吐的感觉，张伟向陆勇提出了一个申请，他想交差着飞两种直升机机型，这样能让他在驾驶直升机时产生那么一点点新鲜度，起码每次起飞前所要操控的按键有那么一点点的不同。
第三周，
第二十七章 别忘了，这是特种训练（上）(5/6)