还是那句话，现在是汇报时间，妹子什么的只能稍后再说。
继县张明、平安县胡令武之后，刘满代表交通局发言。
交通局的大头，就是修路。
整个夏元年，夏国境内共修通沙石混搭的国道一条，即山中101国道，原由堂道，县城堂甲镇堂丙镇平安县城，开头1代表南北向国道，全长九十七里；
县道四条，分别为301县道（县城南关镇，半沙石半水泥路，全长三十二里）、平安301县道（平安县城通关镇硝矿镇，水泥路，全长五十二里）、平安401县道（平安县城交河镇，半沙石半水泥路，全长五十里）、平安302县道（通关镇北关镇，水泥路，全长五十二里）；
在建县道两条，401县道（县城高河镇，半沙石半水泥路，全长七十五里）、新戌道（新港镇戌门关，水泥路，全长四十六里），其中，编号开头3代表南北向县道，4代表东西向县道；
已建和在建村道若干，南北向和东西向分别用数字5和6标明，不作详表。
说完道路再说桥梁，本身在夏国建立之前，山中平原有且仅有两座跨河大桥，即丰河桥和交河桥，夏国建立后，按照夏凡的指示和军方、平安县的要求，交通局对这两座桥梁进行了一定程度的加固修缮，但也仅限于此了，毕竟修路和城建占据了交通局绝大部分的的精力和资源，暂时并不是必需的桥梁，理所应当的被排在了工作表的后面。
不过，相信在接下来的夏二年，这种情况会得到有效改善。
之后是城建，县城和平安县城都进行了不同程度的扩建，但大头还是新城镇的拔起，县有南关镇、高河镇、
第66章 小交通网(1/6)