记忆里却显示，再隔两年，也就是前世的1981年，这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。因此，从1975年至1983年，宝马公司售出了15o多万辆3系列轿车，而这才是bm最成功也是销量最大车系的刚刚开始。
1982年底，为了延续第一代3系的辉煌，宝马公司布了编号为e3o的第二代3系轿车，但直到1983年型号为316、318i、32oi及323i四种车型才投入生产。同上一代相比，这一代的3系只是稍微增大了车身的尺寸，改进了前后悬挂系统以及更加现代化的内饰设计。
1985年，宝马公司对部分3系车型进行了重大改进，这其中包括32oi更换了一款129马力的动机，17o马力的325i代替了323i，但最具有纪念意义的是3系的三个第一，即第一辆3系柴油轿车—324d，第一辆装备实时四驱系统的3系轿车—325ix，以及第一辆宝马公司制造的敞篷轿车325netvertib1e分别投入生产，同年325i，325e，325ix及325i的敞篷版车型正式布。
1988年，宝马公司生产了32oi，325i，325ix及324四种车型的旅行车款，这同时也是第一次生产的3系的旅行车。1991年，宝马公司推出了316i的旅行车款，这是这一代3系生产的最后一年，但其敞篷版车型直到1994年才正式停产。
199o年末，第三代3系轿车即e36揭开它神 秘的面纱。除了完全不同的轮廓，新款汽车的加了玻璃罩的双圆大灯真的能让人做到眼前一亮，并且由于增大了外部的尺寸，使得驾驶员及
第158章 baoma b3和b1车型(2/4)