乘客获得了更大的空间。
先生产的是316i、318i、32oi和325i四种型号，其中四种车型使用的六缸动机是取自于编号为e34的五系，而四缸动机是老款e3o留下的。
1992年，新的e36coupe上市，包括三种型号：318is、32oi和325i。，1994年，318i和32oi的敞篷版相继投产，同年3系的紧凑型轿车生产，其主要生产的型号有316i、318ti和318s，同时生产的还有318i、32oi、328i、318s和325s的旅行车。。。。。。
回忆道这里，叶开暂时中断了后续了回忆，因为这并不需要。因此，叶开重新将目光投向了资料上关于3系的图片。
图片上是一辆3系的双门轿车，眼珠子般的车头大灯，刀切般车头，狭小的双肾结构的进气栅，位于引擎盖末端的宝马车标两边有两条狭窄的凸线，一直延伸到挡风玻璃前。可以说是外形基本上没有什么特色和亮点。
当然，这是针对叶开来说的，对这个时代的人们来说，这样的外观已经是非常的时尚和美观了。
于此相比，宝马公司的第二代车型外观和现在的外观区别不是很大，最大的区别的在于弧形线条的初步引进，少了很多尖锐的菱角。
改变最大的还是要属于第三代的宝马3系，在这一代的车型里，更多的弧形线条被添加了进去，和之前的两代车型外观，除了车标和相似的进气栅以外，两者之间基本上很难找到关联的地方。
因此，叶开要做的就是将宝马3系的第二代和第三代中和一下，将更多的弧线加入被叶
第158章 baoma b3和b1车型(3/4)