这几名试车员看着自己眼前的数据，一一大声的汇报，一声声洪亮的声音传遍整个试车监控控制室。倪文峰和赛弗·达伯沃特两人对视一眼，明显能看出两人之间的喜色。开门红，试车启动正常。
李怡炫也非常的高兴，试车启动正常，说明该核心机没有任何的问题，能正常的自由运转。
现场试车指挥员大声的道：“进行假开车！”说完，还打出了试车专用指挥手势。
航空动机试车，噪音都非常大，监控控制室虽然采取了隔音措施，但距离试车动机都很近，监控控制室的噪音会过85分贝，试车指挥有专用的指挥手势，不结合手势指挥的话，有时候试车员可能听不清楚。
听到指挥的声音，试车员马上开始进行假开车，核心机马上迅进入假开车状态。
所谓假开车，是指动机由启动机带动，只向燃烧室供燃油而不进行点火的运转。
“正常！”
“正常！！”
“正常！！！”
几名试车员洪亮的声音又传来，大家神 色又是一喜，透过宽大的厚厚的玻璃能清楚的看到进入假开车状态的核心机。
经过启动、假开车状态之后，一切正常，试车指挥员又大声的喊道：“点火，进入慢车工作状态。”
听到命令。试车员按下按钮，核心机点火成功，开始工作，渐渐的出一阵阵尖锐而又稳定的声音，声音渐渐加大，监控试车室里面。大家都感到声音震耳欲聋，说话不大声的话，还真有一点听不清楚。
慢车状态和巡航工作状态，额定功率状态，最大工作状态等都是航空动机的不同工
第151章 首次试车(7/9)