洲的rr和法国的斯奈克玛公司选择的是另外一种变循环技术，即放气vce，它是气流变循环的一个变种，优点是结构要相对简单一些，缺点是动机的重量会增加。
这三种变循环各有各的优点，也各有各的缺点，其中p选择的vsce也就是气流变循环是技术最复杂，研制难度是最高的动机，可一旦研制出来，vsce会把前面所有的变循环动机都给比下去。正因如此，美军才把vsce定为第六代或第七代动机，而把dbe双涵道动机定为第五代。
第四代军用涡扇，李怡炫给他起名为df-119和df-12o，不用说了他对应的是美国的f-119和f-12o，df-12o跟df-11o一样都是双涵道dbe变循环动机。
至于三代或四代大涵道民用涡扇，李怡炫决定先暂时不搞它，只要有了核心机，有需要的时候直接上马就是了。
大推动机设定好了，接下来就是和中推、中推、轻推和/轻/推了，除了中推，中推以下李怡炫暂时不打算开军用动机，而是开涵道比1o以上的民用动机，等以后有了需要再开军用也不迟。
跟大推动机一样，中推的军用版也分为常规和变循环以及三代和四代共两代四个版本，常规被命名为df-1ooo和3ooo，变循环被命名为2ooo和4ooo。跟大推动机一样，三代军用的推重比不过8.5这个上限，四代的推重比只要小于12的就成。
dg-2oo是个系列动机，推力区间在3.65~9.8kn之间，根据这一动力原则，李怡炫把dg-3oo定为1o~2okn之间的民用动机；dg-4oo为21~3o
第175章 在31世纪研制发动机(2/6)