还必须保持空心。同时，还要在极其恶劣的环境中稳定工作。
处了以上这些要求以外，民用涡扇动机的使用寿命的要求，比军用动机要高出很多，而决定动机使用寿命的最直接指标，就是看热喘部件的使用寿命。
热喘部件在严酷环境中的使用寿命越长，就意味动机越皮实耐用，维护保养以及维修成本就越低，越能满足现代航空高频率甚至是高频率的使用需求。
这样是李怡炫没问别的，直接问热喘部件使用寿命的原因，他可不希望自己辛辛苦苦搞出来的涡扇动机，最后变成一台毛子动机，就是什么都好，就是使用寿命太低。
保罗.威尔森明白李怡炫的所指，从现场工作人员的手里拿过一件热喘部件的样品，递给李怡炫，道：“热喘部件的寿命过3ooo小时。当然是民用热喘，不是军用热喘。”
一旁的程霞听得的满头雾水，怎么热喘部件也分军用和民用？
作为李怡炫的秘书，她恶补过飞机和航空动机方面的基础知识，自认为对航空动机多少是有点了解的，但是今天她现，两个人说得话，她根本就听不懂半句。
听不懂就对了，任何一名航专家都听不懂保罗.威尔森这句话的意思 ，其实这句话是专门说给李怡炫听的。意思 是热喘部件所使用的材料是经过专门改造的，用在小推力民用动机上没问题，但要用在中推、大推或者军用动机上，就会问题不断，如果强行使用的话，还会生重大事故。
可用在小航上，则是一点问题都没有，不但成本相对低廉，更能保证航的长寿命，在激烈的市场竞争中，让德玛吉拥有独一无二的优势。
第203章 擅自修改了发动机(2/6)