，利用就业进行掠夺。然而，这却是东铁公司高管们自谋私利的门道，职位空缺越多，可捞的油水就越大。公司大楼的停车场上，名车、好车越来越多。
王国光问孙立志：“你怎么相中东铁公司的？”孙立志感叹道：“招聘时候，他们说得天花乱坠，说什么三年之内能让我们住上房子，五年之内能让我们开上车子，我们还以为到了天堂，以为到了实现梦想的地方，就和他们签订了合同，学校里的许多同学还羡慕我们呢，谁知来到这地方，满眼荒凉，不说房子、车子是空想，就连工作环境也让人失望。”
王国光苦笑说：“还是坚持吧。”
孙立志无奈说道：“能坚持就坚持，坚持不了就走。”
唯有如此，人才能平静下来，才能跟上东铁公司的步骤走，一天一天地适应，直到与它告别。
铁路开通以后，活儿一下子多起来，多的都干不完。电务设备需要整修，新人员还得培训，每天忙得四脚朝天，苟发庆热心于站区事务，把工队的事情交给了王国光，王国光整天领着几个徒工，一项一项地整治设备，一件一件地处理信号故障。干完自己的工作，时常还得配合工务修整道岔，帮助车务行车人员培训技能。
在铁路系统中，道岔是最重要的行车设备，是运输安全的关键。公司将道岔维修当做重点，督促工务和电务联合整治道岔，消除岔区病害，保证道岔转换正常。整治工作先从红柳沟站开始，依次向全线推进。红柳沟车站站场大，股道多，道岔六十二组，每日整治四组，王国光整天都耗费在这项工作上。干了十一天，道岔还有十几组没整，干得人心里直发毛。秋天时节，气候多变，
第10章(2/4)