还有几分作用，但是到了海上，毛线用都没有。
扰流板，也叫卸升板，是飞机上一种减小升力装置，扰流板在机翼的上表面，可以向前伸出并扰乱气流。这样在它后面的机翼部分产生出有控制的失速区，从而大大减小那部分机翼的升力，
在着陆过程中，充分打开使飞机减速，扰流板产生的外形阻力直接辅助刹车效果。
飞机速度率降到了三百公里每小时左右，高度也随之下降到两千米，客舱里的乘客已经可以清晰的看到，海面上翻滚的浪花了。
机长都不敢去看窗口，心里紧张的一比，手心已经冒出了层层冷汗，自从穿上制服起，他从来没有坐在这个位置上，去打量外头的风光。
我的个乖乖。
太鸡儿吓人了！
海上迫降，听起来很简单似的，其实，蕴含着无比巨大的风险，外行人或许不懂，但是作为开了这么多年飞机的老司机了，他又怎么可能不明白其中的难度。
正常情况下，民航客机是无法在海上实现迫降的，飞机与海水接触的瞬间，巨大的压力会直接造成机体的破损，然后海水倒灌进机舱内，导致所有人员都无法顺利逃生！
之前是没有这样的案例，但国外有过，成功率极低，一个操作不当，死翘翘。
机长自认自己是做不到的。
其实，飞机机体本身是十分坚固的，完全能承受极大的气压变化，不过，这个承受能力是有限度的，飞机机舱，本来就是属于一个密闭空间，如果机体发生破损，内外气压快速发生变化，就会产生强大的抽力。
那股蓬勃的抽力，在瞬息之间，
【774】成功了？(2/6)