是直直的不能卷起来。而且还有碗口粗实心钢筋，这种不叫钢筋，而是叫实心钢筋。国最大的钢筋型号目前只有腰钢和方钢等等，碗口粗的实心钢筋却很少见，主要是没有填海的工业和工程，所以实心钢筋用不着，钢铁厂生产的只有架桥等等那种方钢，有空心的和实心的。除此之外，还有厚达十几厘米宽五十多厘米的拉森钢板桩，每一块都长达十几米重达六七吨，需要两三个起重机一起用力。
这个实心钢筋外形像腰钢，周身也是螺丝纹路状，这样的钢筋更加具有坚韧性和防腐蚀性的能力。
实心钢筋运上甲板之后，固定架将四根碗口粗细的实心钢筋固定在五米距离，腰钢切断做成箍筋箍住实心钢筋，电焊焊住结合处，然后才把钢筋拿过来将腰钢和实心钢筋扎在上面。
除此之外，在放置实心钢筋之前，拉森钢板桩放在了四根实心钢筋的间。
等箍筋把四根实心钢筋固定成为一个铁笼子之后，木板在外面包裹起来。
由于是直立在甲板上的，等这些做好了之后，水泥搅拌机上的水泥输送管将搅拌完毕的水泥输送到木板包裹起来的铁笼子当，直到浇灌满了为止。
一根根高达几十米的巨大钢筋混凝块就这样做起来。甲板上至少有五六百块，而且每一块周围都是密密麻麻的人，这些人要么在混凝块边的架子上，要么在各自忙碌，检查固定架是否安全，切割钢筋，接焊实心钢筋和切割腰钢，这一切都在山本回一的团队指挥下有条不紊的进行着，
每一块钢筋混凝块至少都有四十米，单单是像擎天柱一样的一根根混凝块，都是让人看了头晕目眩，而且围绕每一根混凝块的支架，架子上的人
第六七六章 宏大的工程(3/5)