国造船业可就算是彻底打开市场，比什么犄角旮旯的小船东称赞一万句都要有用。
胡文海笑笑，自顾自的翻看着自己手上的会议目录。他一早就看到了马士基这足足15艘的三万二千吨散货**单，可之前也并没有提醒孙厂长收敛一下抢单的火力，自是有他自己的打算。
“孙厂长不用担心，要我说，咱们短期造船工期还没有用完啊。别说是一家马士基，我看了一下，这次订货会后面还有其他企业的三十艘散货轮，都安排到明年四月之内都没有问题。”
孙厂长瞪大了眼睛，脑袋几乎晃成了拨浪鼓：“胡总，这样一来可是足足三百万吨的产能啊！全部压缩到明年四月以内，半年时间完成将近100艘船，这怎么可能？”
胡文海没有说话，只是从自己手上一摞文件的最下面，翻出来一份文件塞到了他的手上。
孙厂长低头看了过去，开始还是眉头紧皱，越看眉头就越是舒展，最后甚至连眼睛都快要瞪了出来。
这份文件其实并没有什么特殊的魔力，只不过是胡文海三亿美元与三菱达成的第一批交易中的一部分而已。
这其中最大的一笔交易，就是购买了五艘五万吨级别的载驳船。
什么是载驳船呢？简单的说，就是子母船，运船的船。这种船的一大用处，就是用来运输船舶。
比如说假如有一批货物从大港要水运双庆山城，一般来说就是从大港装载货物，运到魔都卸货，换成内河驳船重新装载，再逆流而上抵达双庆山城。
而这批货之所以要在魔都换船，则是因为海运和河运的船型不同，海船是无法进入长江航行的。
但有
第三百零一章 绝境(3/11)