翼油箱之间油路的连接问题。
他们用的是可拆卸软管，软管材料用的是炭纤维，机翼在折叠前，要先放掉飞机油箱内的所有燃油，然后再打开机翼上的板壁维修舱口，把油路软管给拆下来后，再机翼给折叠起来。
“这么复杂？”听完李怡炫的讲解，所有人都惊呼了起来，“我们是生产客机，还是在生产舰载机？”
“依我看两者差不多吧，”李怡炫笑着解释道：“＇空中的士‘的使用环境很特殊，因此，飞机的坚固性要放在第一位，所以飞机大梁很粗很壮，跟舰载机的大梁差不了多少，加上太过简陋的机场，飞机的起落架用的是跟舰载机一样的跪式起落架，都是又粗又壮。因此，说他是舰载机是一点都不夸张，他是真能上航母的，但只能上滑跃式航母，上不了弹射式航母。弹射舰载机比滑跃舰载机的标准要高得多。因为弹射器的力量非常大，飞机如果不够坚固，把飞机弹射出去的瞬间，飞机就会散架。”
“谁会把这样的飞机放到航母上去？又不是作战飞机。”约翰.钱伯斯瘪瘪嘴说道。
还真有国家把“空中的士”放到航母上，而这个国家就是巴西，后来泰国也把它搬上了航母。
“日蚀”公司在2o15年，提出了一种微型舰载预警机计划，平台用的就是“日蚀”5oo这个“空中的士”，因为“空中的士”的结构与舰载机又太多的相似之处。
进入二十一世纪后，美国在全世界到处搞风搞雨，这使得很多中小国家，出于自身的国防安全考虑，不约而同的掀起了一场军备竞赛，特别是第四代隐形战机f-22的入役或且将入役的f-35，让很多展中国家
第161章 能上舰的”空中的士”(4/6)